Frankfurt (Oder) ist ein Hotspot - Teil 2:
Hier erst einmal ein paar Traxxe: Alpha Trains 186 135-0, DB 187 130-0 und Railpool 187 306-6:
Und hier einige Vectrons - DB 193 362-1, 193 363, 193 365 und 193 390, mgw service 193 845 5, MRCE 193 872 und schließlich ZSSK Cargo 383 202-9, die einen PKP Eurocity zog.
Herzliche Weihnachtsgrüße,
Jörg
Frankfurt (Oder) ist ein Hotspot für Fans bunter E-Loks. Heute binnen einer Stunde gesichtet:
DB Regio 112 150 und 112 155-7, Delta Rail 243 179-9 und 243 931-3 sowie DB 143 963-7, ebenfalls von Delta Rail geleast, dann DB 152 049-3 und 152 166-5 in Doppeltraktion, außerdem MRCE 189 803 und PKP Intercity - Taurus 5 370 003.
Wegen der Beschränkung der Bildanzahl pro Beitrag folgt hier gleich Teil 2.
Wenn Sie ... vom Hauptbahnhof in Dresden ... mit zehn Minuten, ohne, dass Sie am Flughafen noch einchecken müssen, dann starten Sie im Grunde genommen am Flughafen ... am ... am Hauptbahnhof in Dresden starten Sie Ihren Flug. Zehn Minuten. Schauen Sie sich mal die großen Flughäfen an, wenn Sie in Heathrow in London oder sonst wo, meine se ... Charles de Gaulle äh in Frankreich oder in ...äh... in ... in...äh...in Rom.
Wenn Sie sich mal die Entfernungen ansehen, wenn Sie Berlin sich ansehen, dann werden Sie feststellen, dass zehn Minuten... Sie jederzeit locker in Berlin brauchen, um Christians Anlage zu finden. Wenn Sie vom Flug ... vom ... vom Hauptbahnhof starten - Sie steigen in den Hauptbahnhof ein, Sie fahren mit der S-Bahn in zehn Minuten an den Flughafen in ... an den Flughafen zu Christians Straßenbahnanlage.
Dann starten Sie praktisch hier am Hauptbahnhof in Dresden. Das bedeutet natürlich, dass der Hauptbahnhof im Grunde genommen näher an Sachsen ... an die sächsischen Städte heranwächst, weil das ja klar ist, weil auf dem Hauptbahnhof viele Linien aus Sachsen zusammenlaufen."
Das sieht gut aus. Der Link muss aber korrigiert werden, da er nur dich im angemeldeten Zustand auf deinen eigenen Shop führt. Für alle anderen geht's hier lang:
https://www.shapeways.com/shops/konstrukteur-66?li=pb
Grüße, Jörg
Das Gespann sieht sehr gut aus. Könnte man aus den Anhängern nicht auch Gepäckwagen machen, wie sie an größeren Bahnhöfen zu sehen waren?
Grüße, Jörg
Alle drei sehense hübsch aus! Ich glaube, ich habe inzwischen mehr Melkus in TT gesehen, als es im Original gab. Freut mich außerordentlich, dass Gabor hier liefern kann.
Grüße, Jörg
Super Sache, der Multicar. Zur Ladung: Warum nicht ein paar Zweige aus der echten Natur als Holz?
Alexander aus Moskau hat da diverse Modelle ab und zu in ebay stehen, z.b. der Mercedes-LKW.
Ich selbst brauche die ja gar nicht. Mein Interesse liegt bei den Epochen 5 und 6. Da man aber immer mal ein Geschenk für einen Epoche-2-Bahner braucht, will ich die selbst machen, also genau die nicht, die es schon gibt.
Grüße, Jörg
Danke, die Fotos helfen schon sehr weiter, und dass die Reichsbahn viele Fahrzeuge im Bestand hatte, glaube ich schon, möchte mich aber modellmäßig auf solche Fahrzeuge beschränken, bei denen per Originalfoto nachgewiesen ist, dass sie dabei waren. Der Henschel in deinem Link ist ja klasse, der scheint viel mit diesem Fahrzeug
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeu…_25/photo/16877
gemein zu haben, das bei mir um die Ecke im Museum steht, so dass ich da sicher mal messen gehen kann.
Grüße, Jörg
Lars, ich war ein wenig verwirrt. Aus der Anwesenheit des Multicar mit Trabant-Karosserien schloss ich, dass es das Werk auch auf der TT-Anlage gibt.
Ja Leider aber nur in H0
Und ich hätte schwören können, dass der Multicar mit den beiden Karossen TT ist!
Zu den Culemeyern und ihren Zugmaschinen und auch zu Schienen-LKWs zwischen 1920 und 1945 findet man ja so einiges. Was mir bisher nicht gelungen ist: Informationen zu sonstigen Straßenfahrzeugen der DR/ DRG zwischen 1920 und 1945 zu finden. Wenn man das bei Google sucht, landet man sofort wieder bei Modellen in verschiedenen Maßstäben, und nicht immer ist klar, ob es dafür überhaupt ein Vorbild gab. Weiß jemand von Euch, welche Straßenfahrzeuge vor 1945 im Bestand der Bahn waren, hat jemand Bilder von solchen Fahrzeugen oder gar eine Liste mit Zulassungen?
Grüße, Jörg
Ich liebe die Bilder aus der Fertigung des Trabant Kombi! Schön, dass das sowohl in H0 als auch in TT der Fall war. Ist auf einer der beiden Anlagen auch das Werk von außen zu sehen?
Ach, ich sehe das entspannt. Immer mal wieder kommt einer und sagt: "Eisenbahn müssen wir gaaanz neu denken." Und dann baut der was, was vielleicht einzigartig bleibt, eine Kuriosität darstellt, das wir aber genau deswegen immer wieder gern besuchen, fotografieren oder sogar nachbauen.
Grüße, Jörg
Gemeint ist der MAN als Müllfahrzeug aus dem Hause Gabor als absolute Neuheit.
Gekuckt und gleich enttäuscht: Das Modell ist neu, das Vorbild eher nicht. Trotzdem schöne Fotos von schönen Anlagen.
Dampf brauchen wir nicht, Druckluft reicht, und das Fahrzeug IST der Zylinder... (Ab und zu weht es dann einen Fahrgast auch ohne Zug durch den Tunnel.) Na gut: Extra für dich wird dann in der Bordunterhaltung eine Folge Eisenbahnromantik gezeigt. 
Die armen Modellbahner der Zukunft ....
Wieso? Das macht doch einiges einfacher. Ich freu mich schon auf die Technikfragen:
Welchen Kompressor verwendet ihr? Hab den Staubsauger meiner Frau zweckentfremdet, hat jemand eine Couch frei?
Der Piko-Zug hat nur vorne Dichtringe und zieht nicht mehr als einen Druckbehälter, kann ich Dichtringe nachrüsten? Mein Tillig-Zug hat Übermaß, krieg ich den trotzdem irgendwie in die Röhre?
usw.
Hab mal ein Stück zweigleisige Hauptstrecke vorbereitet:
Grüße, Jörg
Gefällt mir gut. Besonders der Avia ist ein Traum.
Hast Du beim Bau dieses "Zittauer Glockenspieles" evetuell auch mal an die Variante LO Kipper gedacht?
Hallo Toni,
nicht nur gedacht. Anbei ein Bild von Kippmulde und Hilfsrahmen, die so angelegt sind, dass der Kipper auch kippbar ist.
Erste Stellprobe:
Und den Handelskoffer und den Kühlkoffer wird es auch geben:
Im Augenblick ist aber erst einmal ein anderes Projekt wichtiger, da es dafür eine Deadline gibt. Danach geht es mit den Robur weiter.
Grüße, Jörg
