Beiträge von Passivbahner

Zitat von Toni

... ich würde nicht unbedingt auf irgend eine Art dezenter Fassadenmalerei verzichten wollen.

Da habe ich auch schon drüber nachgedacht, aber das, was auf der Originalwache abgebildet ist, gefällt mir einfach nicht:

Tagesspiegel

Auf die dort vom Bund der Steuerzahler geäußerte Kritik ( zu wenige Stellplätze für Fahrzeuge) bin ich ja eingegangen.

Über eine Wandgestaltung habe ich auch schon nachgedacht, da würde mir was Nostalgisches, wie man es an einigen Wachen findet, besser gefallen. War neulich in Luckau, und die Wache dort hat ein schönes Motiv:

Feuerwache Luckau

Ansonsten wird die Wache noch weniger trist, wenn am Eingang erst einmal der Name der Wache steht, und über die Tore gehören noch Leuchtkörper. Das Dach bekommt auch noch Details. Das Anthrazit der Wände ist übrigens auch im Original so zu finden.

Viele Dank für die Anregungen zum Mechanisieren des Tors. Darüber meditiere ich mal, aber zum Glück steht das ja nicht gleich übermorgen an.

Ich werde ganz gewiss auch eine historische Feuerwache drucken (Oder in einer Mischbauweise aus Druck und Lasercut machen), aber da habe ich mich bereits für ein Original aus meiner Gegend entschieden:

Beste Grüße

Jörg

In diesem Thread möchte ich in loser Folge Gebäude vorstellen, die ich für meine zukünftige TT-Anlage selbst entwerfe und baue. Da mir derzeit noch der Platz für diese Anlage fehlt, habe ich zunächst mit dem Bau von Straßenfahrzeugen begonnen und baue nun gelegentlich auch Gebäude. Thema der Anlage wird eine fiktive Stadt in Sachsen-Anhalt mit ca. 100.000 Einwohnern in Epoche VI sein. Dies soll den Einsatz größerer und modernerer Gebäude rechtfertigen. Den Anfang macht heute eine moderne Feuerwache, die ich anlässlich des Straßenbahn- und Autostammtisches in Rüdersdorf gebaut habe, welcher unter dem Motto "Einsatzfahrzeuge" stand. Hier erst einmal ein paar Bilder:

Allerdings betrachte ich sie nur als einen ersten Prototyp, da mir Vieles noch nicht gefällt. Doch zurück zum Anfang: Vorbild für die Wache ist die Feuerwache Pankow. Die Gebäude sind maßstäblich. Den Grundriss habe ich bei Google Maps vermessen, und es gab Zeichnungen der Vorder- und Rückseite im Netz, so dass man auch die Höhen ermitteln konnte. Abweichungen: Die Aufteilung der großen Fensterflächen des Mannschaftsgebäudes habe ich vereinfacht, die Fahrzeughalle hat acht Stände statt fünf, Dachaufbauten fehlen (noch), die Treppe auf der Rückseite entspricht nicht dem Original, da ich hier eine Fertigtreppe von @Etchit verwendet habe, welche über ein hübsches, filigran geätztes Geländer verfügt, und auf die merkwürdige Schlauchgrafik auf der Stirnseite der Fahrzeughalle habe ich auch verzichtet.

Das Mannschaftsgebäude besteht im Wesentlichen aus drei Teilen, die ich als Raumzellen gedruckt habe. Das war auch eine Folge davon, dass ich die Halle kaum zusammengebaut bekam, für die ich die Wände einzeln gedruckt hatte. Die Tore wurden ebenfalls als separate Teile gedruckt. Eigentlich hatte ich auch Führungen für die Tore vorgesehen, aber das habe ich nicht zum Funktionieren gebracht, und deshalb habe ich die Tore auf der Rückseite fest eingeklebt, auf der Vorderseite sind die Tore offen, um Fahrzeuge präsentieren zu können (aber dennoch vorhanden - sie sind unter der Hallendecke zu sehen, wenn man zum geöffneten Tor hineinschaut.) Die Dachplatten sind überwiegend auch gedruckt, lediglich der Mittelteil hat ein Dach aus Pappe bekommen, da hier das Maß des Druckbetts des 3D-Druckers überschritten worden wäre. Die Fenster sind mit Fensterfolie hinterlegt, und dahinter habe ich rote Wellpappe eingeklebt, um Jalousien zu imitieren, da mir eine Inneneinrichtung zu aufwändig war.

Manöverkritik: Beim Zusammenbau habe ich geschludert, da das Treffen am 4.11. in Rüdersdorf zum Thema Einsatzfahrzeuge viel zu schnell näher kam. Auf den Fotos sieht man die Klebstoffflecken allerorten. Ich habe festgestellt, dass Raumzellen wesentlich stressfreier sind. ich werde diese Wache ein zweites Mal bauen, bevor sie ihren Platz auf einem Segment bekommt, dabei wird auch die Fahrzeughalle nach dieser Methode gedruckt. Ein Nutzer aus dem Nachbarforum hat schon den eintscheidenden Tipp gegeben, wo man Führungen und Tore bekommt, damit das Ganze geöffnet und geschlossen werden kann. Außerdem hatte ich das Problem, dass mein Drucker in Z-Richtung trotz großzügig bemessenen Stützmaterials sehr ungenau war, so dass ich an den Fensterhöhlen viel schleifen musste, um die Fensterrahmen einzupassen. Hätte ich die Zeit gehabt, hätte ich die Fensterrahmen neu und etwas kleiner gedruckt. Und zu guter Letzt würde es mich reizen, bei Version 2.0 die Mannschaftsräume mit einer Inneneinrichtung zu versehen. DIeses Mal werde ich mir damit allerdings alle Zeit der Welt lassen.

So, und hier noch ein paar Impressionen vom Bau:

Beste Grüße

Jörg

Muss leider aus persönlichen Gründen für morgen absagen. Wünsche euch aber viel Spaß!

Beste Grüße

Jörg

Zitat von opa67

Und da ist die 2. Variante (502218) mit der 50er Auflage

Und die gefällt mir richtig gut, weil bei mir um die Ecke in Frankfurt (Oder) meist ein ganzer Zoo von 143ern im Dienste der Delta Rail herumsteht und mir gerade 243 931-3 schon oft über den Weg gelaufen ist.

Wenn sich Wiemo jetzt auch mit Piko oder Roco zusammentäte, stünde der Delta Rail 223 154 nichts mehr im Wege, die käme sicher auch bei Reichsbahnfans an, wie so manche Scherzlokomotive schon gezeigt hat:

Beste Grüße

Jörg

Ja ist denn schon Weihnachten? Das gibt Probleme mit der Finanzminiterin, für Epoche VI ist der Katalog ein Fest. Und wenn dann noch die anderen schönen Sachen von Hornby/ Arnold und Sudexpress kommen (und wahrscheinlich alle in derselben Woche), dann wird's teuer!

Beste Grüße

Jörg

Auch in TT möglich. Zu Wasser:

Amphicar 770 im Wasser (TT 1:120) by railNscale on Shapeways

Check out Amphicar 770 im Wasser (TT 1:120) by railNscale on Shapeways and discover more 3D printed products in Ships.

www.shapeways.com

und zu Lande:

Amphicar 770 (TT 1:120) by railNscale on Shapeways

Check out Amphicar 770 (TT 1:120) by railNscale on Shapeways and discover more 3D printed products in Vehicles.

www.shapeways.com

bzw.

offen: https://www.shapeways.com/product/R6XWRN…&li=marketplace

und geschlossen: https://www.shapeways.com/product/BA2L23…&li=marketplace

Beste Grüße

Jörg

Danke für die Info. Ich drucke nicht selbst, aber das Skalieren sollte kein Problem sein.

Beste Grüße

Jörg

Hallo Flegel,

toller Bus! An die 200er Reihe von Ikarus gehe ich nicht ran, auf dem Feld tummeln sich schon zu viele, und es ist auch nicht ganz meine Epoche. Ich habe noch weitere Busse auf dem Zettel, die sind aber alle ein bisschen moderner.

Den VW T2 gibt es bei Shapeways: https://www.shapeways.com/product/XHFY5K…tionId=69695591

Gegenfrage: Woher hast du die Steyr-91-Kabine für den Müllwagen?

Beste Grüße

Jörg

"Sie möchten also nach Goslar": https://www.youtube.com/watch?v=WJViD6…channel=pipii15

Schöne kleine Zusammenstellung, drei Bahngesellschaften, drei Triebwagen und nüscht davon in TT.

Beste Grüße

Jörg

Im Nachbarforum hat Poldij einen Hauber beim Schleizer-Dreieck-Jubiläum für einen S4000-Renntruck gehalten. War "bloß" ein Scania, aber ich habe für Poldij dann doch noch einen S4000-Racer gefunden:

Beste Grüße

Jörg

Rüdersdorf am Sonntag:

MEG 2159 235-1, GATX Uacns, ERR Sgns mit Tanktainern und eine Schautafel zum historischen Ort:

Beste Grüße Jörg

Auf dem Parkplatz und auf dem Ausstellungsgelände waren auch ein paar sonstige Oldtimer zu sehen, viele mit Bezug zum ÖPNV.

In der Reihenfolge Moskwitsch 2140, Moskwitsch 408, AWZ P70, Barkas B1000 Dispatcher, Barkas B1000 Pritsche, Opel Olympia Rekord P2 von 1963, Saporoshez SAS 968A, Skoda S100, Wartburg 1.3 Taxi, Wartburg 311 Coupé, Wartburg 353W Taxi, Wolga GAS 24 Taxi, kleine Gruppe (2x W353, 1x W124) auf Firmengelände:

Gegenüber dem Betriebshof befindet sich die Eventlocation "Kraftverkehr, und auf deren Gelände steht eine silberne Tram, die laut Google mal die Tatra T3DM Nummer 523 der CVAG war:

Beste Grüße

Jörg

Hier ein kleiner Ausschnitt der zahlenmäßig überlegenen 200er Fraktion.

In der Reihenfolge Ikarus 211, Ikarus 250.59 (2 Bilder, zwei verschiedene Fahrzeuge), Ikarus 250 Baujahr 1989, Ikarus 250SL Baujahr 1986, Ikarus 255 Baujahr 1982, Ikarus 250.71 Baujahr 1982 (3 Bilder; der Bus sollte regelmäßigen Foristen bekannt vorkommen...), Ikarus 255 Baujahr 1981, Ikarus 256 (2 Bilder, zwei verschiedene Fahrzeuge), Ikarus 256.44, Ikarus 260.02 Baujahr 1974, Ikarus 260.43 Baujahr 1988, Ikarus 260 Werkstattmobil, Ikarus 280.02 Baujahr 1990 (2 Bilder), Ikarus 280.03 Baujahr 1989:

In Teil 3 noch ein bisschen Beifang.

Edit: Nach Hinweisen aus dem Nachbarforum Fehler korrigiert

Heute dagewesen, gut gewesen, hier mal ein paar Eindrücke.

Ich fange mal mit den älteren Fahrzeugen an, in der Reihenfolge Ikarus 55.09 von 1962, Ikarus 630 von 1965, Ikarus 630 von 1967, Ikarus 311.51 von 1968 (2 Bilder), Ikarus 66.62 von 1969, Ikarus 66.62 von 1971, Ikarus 180.22 von 1971 (5 Bilder), Ikarus 55:

Als totalen Kontrast dazu der brandaktuelle Ikarus 120e, von denen einer auf dem Festivalgelände stand und der andere im Einsatz zu erleben war:

Im Teil 2 folgt eine kleine Auswahl der Busse der 200er Reihe.

Edit: Nach Hinweisen von Ikarus-Fan aus dem Nachbar-Forum korrigiert.

Und zu guter Letzt die Dieselfahrzeuge, angefangen mit den Lokomotiven:

DR 223 154 und DR 223 158 durch den Zaun, DR G1206 92 82 0001 508-1, EBS 232 592-6 solo und mit Kesselwagenzug:

Dieseltriebwagen RS1 VT018 der NEB sowie in Müllrose aus der Nähe der neulich per Nachschuss aufgenommene NEB Talent, jetzt auch mit Nummer, und zwar VT643-10 (2 Bilder):

Beste Grüße

Jörg

Frankfurt (Oder) Teil 2 - elektrische Lokomotiven und Triebwagen:

Die Loks der ES64-Familie, DBAG 152 048-5, 152 056-8, 152 104-6, 152 125-1, 152 132-7, 152 166-5, die 152 166 und 125 nebeneinander, um zu illustrieren, wie unterschiedlich der Farbton an einer gewaschenen und einer ungewaschenen Lokomotive wirkt, DBAG 189 003-7, PKP Intercity 5 370 004 1251 und 005 1251:

Vectron DBAG 193 390-2 und 193 563-4, MRCE X4E 625:

Die Traxx LTE 186 944-5, DBAG 185 077-5 und 185 366-2:

Triebwagen DBAG 463 592 und 603, ODEG 3462 518-6:

Fortsetzung folgt

Sichtungen vom Wochenende aus Frankfurt (Oder), im Teil 1 die Wagen.

Shimmns mit Beschriftungen von DB, Railion, DB Schenker (2x) und Wascosa (2x):

Zags von Aretz:

Außerdem fuhren mehrere PKP-Intercitys (Berlin-Warschau-Express) an mir vorbei mit Wagen der Gattungen A9mnopuz, B10bmnouz und WRmnouz:

Und weil immer mal wieder diskutiert wird, woraus so ein Berlin-Warschau-Express besteht, hier mal eine vollständige Wagenreihung anhand der Wagennummern, beginnend hinter der Lokomotive:

Fortsetzung folgt

Der Tiefbau Middelstedt hat drei neue alte LKW bekommen, und zwar zwei Tatra 815 S1 und einen dreiachsigen Kipper der Iveco-T-Reihe:

Die beiden Tatra stammen vom Panzer-Shop.nl . Das Bemalen des einteiligen Fahrzeugs ist mir nicht leicht gefallen, und die Frontscheibe aus MKK sieht leider auch nicht so toll aus, da sie für diese Technik eigentlich schon zu groß ist.

Der Iveco stammt von mir selbst, gedruckt hat @Leichter Pacific (Frank), Rückspiegel sind von IoreDM3 (Andreas), Decals und Kennzeichen sind von mir selbst. Die Scheiben wurden aus MKK mittels Klebebandmethode hergestellt. Leider ist die Frontscheibe später stumpf geworden.

Eigentlich soll der Aufbau kippbar sein, das hat die Passung der Teile in diesem Fall leider nicht hergegeben, klappt aber bestimmt beim nächsten Mal. Hier mal die Ansicht in OpenSCAD, wie das funktionieren soll (Das Messingstäbchen muss man sich dazu denken):

Immerhin ist die hintere Muldenklappe beweglich geworden.

Da ich jetzt Lust auf Baustelle bekommen habe, plant der Tiefbau Middelstedt die Anschaffung weiterer Fahrzeuge.

Das Diorama stammt übrigens von Thomas ( @EpocheIII ).

Beste Grüße

Jörg

Auf der NEB-Website steht:

"Die Anzahl der Fahrzeuge im Einsatz variiert, da bei Bedarf auch zusätzliche angemietet werden. Aktuell sind 13 Fahrzeuge für die Niederbarnimer Eisenbahn auf der RB27 und den Strecken RB12, RB25 und teilweise auch auf der RB26 des Netzes Ostbrandenburg unterwegs."

Gleichzeitig steht da, dass der NEB selbst 11 Fahrzeuge gehören. Dann wird das wohl einer von den beiden angemieteten sein. Ab Dezember 2024 sollen im Netz Ostbrandenburg zweiteilige Siemens Mireo Plus B und Mireo Plus H eingesetzt werden. Laut Wikipedia sollen 38 Züge bestellt worden sein, damit werden die RS1 und die Talent dann sicherlich ersetzt.

Beste Grüße

Jörg

Ungewohnte Sichtung heute in Müllrose, ein NEB-Talent, wo sonst die NEB alles mit RS1 abdeckt.

Beste Grüße

Jörg