Aktuelle Sichtungen 2022

Schon letzte Woche in Eisenhüttenstadt gesehen, HLG 185 634-3 und ein ganzer Zug offenbar werksneuer Tagnpps von VTG:

Am Montag in Frankfurt (Oder):

Delta Rail 243 931-1 vor einem Kesselwagen-Ganzzug, DB 189 001-1 (sehr versteckt, aber der Ordnungsnummer wegen hier trotzdem gezeigt), 189 018-5 und 182 021-6, PKP Intercity ES64U4 5 370 006, ungewöhnliche Begegnung von zwei RS1 der NEB am gleichen bahnsteig, nämlich VT011 und VT013, Northrail G1206 275 019-8:

Dann die übliche bunte Mischung von Traxxen und Vectrons, DB 185 158-3, 187 111-0, HSL 145 093-1, Lotos E186 274-7, MRCE 185 556-6, Railpool 186 422-2, DB 193 381-1 und 193 399:

Teil 2 folgt

Hier noch einige Wagen und deren Ladung: TWA Habiins mit einem zweiten Bild, das die Anschriften vergrößert zeigt sowie eine kleine Galerie mit Containerbildern als Gestaltungsvorlagen, unter anderem als Teil der Neuen Seidenstraße, allesamt befördert auf Lotos Sggrss80

Beste Grüße

Jörg

Hier ein paar Sichtungen von diesem und vom letzten Wochenende.

Letztes Wochenende in Pankow gab es ein Treffen der 485er bei der S-Bahn, dass es so bald wohl nicht mehr geben wird. Binnen zehn Minuten waren drei Züge zu sehen, und zwar mit 485 085-5, 485 090-5 und 485 118-4:

Ebenfalls in Pankow fuhr 445 007 der DB, ein Bombardier Twindexx Vario vorbei:

Am Ostkreuz dann eine andere Spielart des Themas 445, und zwar Stadler Kiss der ODEG mit der Nummer 445 103:

Dieses Wochenende hatte ich einen kurzen Aufenthalt in Frankfurt (Oder), wo ich 143 009 und 143 893-6 in Doppeltraktion vor einem Kesselwagenzug sah, außerdem zwei neuere Traxx, und zwar HSL 187 537-6 und MRCE 187 105-2. Ebenfalls von MRCE vor dem Berlin-Warschau-Express die MRCE-Vectron X4E-626.

Beste Grüße

Jörg

Am Wochenende bei schönstem Wetter mal nach Pilgram geradelt und mich da ein Stündchen auf dem Bahnsteig herumgedrückt. Die Sonne stand schon sehr tief, und die Züge waren meist auch recht schnell, daher gelten die Bilder lediglich als Beweisfoto, dass die jeweiligen Fahrzeuge an dem Tag da waren. Das meiste war von der DB und zwar die 120 120-1 vor einem Getreidezug (Vom Rennpferd zum Brauereigaul, und in den Wagen eventuell die Gerste für unser Lieblingsgetränk, passend zum Stammi am 5.11. in Rüdersdorf?), 152 002-2, dann 152 086-5 und 082-4 vor einem Zug mit den hier noch mehrfach besprochenen Spezialbehältern von ArcelorMittal, dem Halbstundentakt auf der RE1 entsprechend vier Tauri, und zwar 182 004, 182 011, 182 014 und 182 023, außerdem Vectron 193 371.

Dann kamen zwei Züge des Berlin-Warschau-Express vorbei, einmal mit Vectron MRCE X4E-622 und einmal mit Taurus PKP 5 370 005 1251.

Dann noch ein Transcerealis-Uagps von hinten und ein RE-Doppelstock-Steuerwagen von vorn:

Hier noch ein kleines Schauspiel, das sich in Richtung Frankfurt (Oder) mehrfach wiederholte. 1. Güterzug fährt auf das Nebengleis, 2. RE überholt Güterzug. Da die Güterzüge jeweils ca. 5 Minuten Vorsprung hatten, habe ich mich gefragt, ob sie es nicht auch ohne Zwangspause noch bis Frankfurt (Oder) geschafft hätten, ohne dem RE eine Verspätung einzubringen.

Beste Grüße

Jörg