Beiträge von Passivbahner

  • Passivbahners Autobasteleien

    Hallo Poldij , hatte ja geschrieben, dass das Freelance ist aufgrund der Verfügbarkeit von LKW-Spiegeln. Ich kenne in echt auch nur das Dreibein am vorderen Kotflügel, aber das wäre ein derartiges filigranes Drahtgeflecht, dass das schon ein begnadeter Lötkünstler machen müsste, und ich kann überhaupt nicht löten. Es gab mal gegen Ende der DDR einen Film, wo jemandem ein Schiebedach für seinen Trabant als Gegenleistung für irgendwas versprochen würde, und weil die Versprecher kein Schiebedach hatten, haben sie dem Trabi die Ausstiegsluke eines abgewrackten Militär-W50 verpasst. Der Besitzer des Trabi war nicht glücklich. Und so ungefähr ist der Wartburg zu Zusatzspiegeln vom W50 gekommen.

    Beste Grüße

    Jörg

  • Passivbahners Autobasteleien

    Hallo Harka, danke für den Tipp. Das habe ich dann auch gleich gemacht, und dabei ist mir auch noch die völlig falsche Anhängerkupplung von Hädl abgebrochen, die ich mangels Länge an die Stoßstange geklebt hatte, was eine völlig falsche Höhe zur Folge hatte. Dann habe ich gesucht und mich erinnert, dass ich mal einen Einachsanhänger gemacht hatte (den ich hier noch nicht gezeigt habe, weil er zu einem kleinen Bastelprojekt gehört, das noch ein bisschen Zeit braucht), und zu dem hatte ich die AHKs für die Zugfahrzeuge gleich mitgemacht. Da war tatsächlich noch eine über, und jetzt stimmt auch die Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Wohnwagen.

    Beste Grüße

    Jörg

  • Passivbahners Autobasteleien

    Demnächst findet bei jakschu in Rüdersdorf das Treffen rund um die Straßenbahn-Segmentanlage statt. Wie jedesmal wurde ein Thema ausgelobt, und dieses Mal war es Urlaub. Also habe ich mal geschaut, was so halbfertig bei mir herumsteht. Ich hatte einen Bastei-Wohnwagen, aber kein Zugfahrzeug, einen 3D-Druck eines VW LT Campers von Panzer-Shop.nl sowie ein Halb-Fertigfahrzeug der englischen Firma Replitek eines Morris J2 Motor Home. Für den Bastei beschaffte ich als Zugfahrzeug den Bausatz eines Wartburg 353S Tourist von V&V.

    Beim J2 habe ich am wenigsten gemacht. Hier wurden Details mit Fineliner nachgezogen, der Unterboden geschwärzt und britische Kennzeichen erstellt und angebracht. Die bis dato nicht vorhandenen Fenster erstellte ich mit MKK. Da das Fahrzeug einteilig ist, war Hinterkleben nicht möglich, und so gibt es bei den sehr tiefen Rahmen der Seitenfenster einen Lupen-Effekt. Das sieht zwar komisch aus, kaschiert aber auch den nicht vorhandenen Innenraum. Den Bausatz von V&V habe ich in einem typischen Wartburg-Grün lackiert und ansonsten gebaut wie gedacht. Deutliche Kritik: Von einem fertigen Bausatz war das weit entfernt. Überall mussten Resinreste oder massive Resinangüsse entfernt werden. Die Felgen mussten aus einer Art Resinplatte herausgeschnitten werden. Die Achsen werden ohne Spiel durch Löcher im Fahrwerk (Hinterachse) bzw. Führungsblöcke unter der Motorhaube (Vorderachse geführt. Fahrwerk und Karosserie passen ohne Spiel ineinander, und dann sitzen die Räder nicht mittig in den Radhäusern. Leider liegen auch keine geätzten Spiegel oder Scheibenwischer bei, obwohl es ein Ätzteil für die Hutablage gibt. Ich habe dann sehr improvisiert, da ich passende Spiegel weder besaß noch davon weiß, dass sie überhaupt irgendwo existieren. Auf der Fahrerseite gibt es einen "Sport-Rückspiegel" aus dem Zubehörhandel, das ist ein Spiegel, den ich mal als Anbauteil für deutlich modernere Fahrzeuge gedruckt hatte. Von Hädl habe ich W50-Spiegel als Zusatzspiegel für den Wohnwagen-Betrieb verwendet. Freelance, ich weiß. Der LT von Panzershop war auch nicht ohne Probleme. Zum Einen hat er recht große Fenster, wo die MKK-Methode schon an ihre Grenzen stößt. Dass die großen Seitenfenster am Aufbau transparent sind, ist auch nicht wünschenswert, da hier ebenfalls ein gestalteter Innenraum fehlt. Es gibt einen Grund, warum es auf der Panzershop-Seite keine Rückansicht eines fertigen Modells gibt. Heckgepäckträger und Leiter verdecken teilweise das sehr große Heckfenster. Deswegen habe ich es auch nicht hinbekommen, die Dichtgummis vernünftig zu bemalen, und die Heckscheibe mit MKK zu verfüllen erwies sich als faktisch unmöglich. Einfach offen lassen ging aber auch nicht, und so spannt sich das "Fenster" zwischen den Streben des Gepäckträgers und der Leiter auf. Deshalb hier die schon mehrfach von verschiedenen Seiten vorgetragene Bitte wiederholt: macht doch bitte auch eure größeren Fahrzeuge mehrteilig, so wie ihr es bei PKW ja schon praktiziert. Und wenn die Modelle dann ein wenig mehr kosten, wird das kaum jemanden stören.

    So, und hier nun die Ergebnisse:

    Beste Grüße

    Jörg

  • Passivbahners Autobasteleien

    Kleine Zwischendurchbastelei, an deren Anfang eine bewusste Entscheidung stand. Ich habe bei Replitek in Großbritannien etliche "Fertigmodelle" britischer Fahrzeuge gekauft, einfach weil ich ein Faible für die Markenvielfalt und das bisweilen schrullige Design habe und sie auch nicht sehr teuer sind. Fertigmodell in Anführungszeichen, weil die einteiligen Modelle, die die Form des Originals recht gut wiedergeben, aber mit recht großen Schichtdicken offenbar auf Geschwindigkeit gedruckt werden, recht lieblos mit einer dicken Farbschicht zugekleistert sind. Ich hätte die jetzt komplett überlackieren können, was dem Ganzen eine weitere Farbschicht hinzugefügt hätte oder ich konnte machen, was ich letztlich tat, den Grundlack drauflassen.

    Bei den hier gezeigten Modellen handelt es sich um den Ford Cortina Mk1, dem zeitgenössischen Gegenstück zum deutschen Ford Taunus mit völlig anderer Technik. Ich habe ihn gleich zweimal gekauft, und das hatte einen Grund. Als Familienauto hatte die Basisversion einen 1,2-Liter-Motor mit stolzen 49 PS. Es gab dann noch zwei stärkere Versionen mit 1,5-Liter-Motor, die hatten dann 61 bis 78 PS (GT). Und dann gab es noch eine richtig heiße Version, die auf Basis des Fords bei Lotus gebaut wurde, den Lotus Cortina mit 106 PS (Straßenversion) bis 140 PS (Rennversion). Äußerlich war er an einem grünen Band zu erkennen, das vom linken vorderen Kotflügel über das Heck zum rechten vorderen Kotflügel verlief. Außerdem hatte er einen geschwärzten Kühlergrill und ein Lotus-statt eines Ford-Emblems. Hier haben wir es also mit einer echten Dr.Jekyll and Mr.Hyde - Situation zu tun. Außerdem hat der Cortina um Jahre vorweggenommen, was später VW mit dem Kürzel GTI oder BMW mit den M-Modellen gemacht hat.

    Da bei den Druckteilen viele Detail überhaupt nicht angemalt waren, habe ich versucht, das typische Erscheinungsbild einer Basisversion und des Lotus mittels Permanentmarkern und im Falle des grünen Bands per Pinsellackierung nachzuahmen. Da der Verlauf des grünen Streifens ein wenig seltsam im Heckbereich ist, konnte ich den Streifen nicht überall abkleben, teilweise musste ich freihändig arbeiten. Die Modelle von Replitek haben auch keine Scheiben. Hier habe ich mit dem allseits unbeliebten MKK abgeholfen, da der Druck einteilig ist, konnte ich die Scheiben nicht mit Klebeband hinterkleben, um sie glatt zu bekommen. Außerdem habe ich den einzelnen Rückspiegel auf der Fahrerseite und die Scheibenwischer aus Ätzteilen ergänzt. Schwarze Kennzeichen haben sie auch noch bekommen. Beim Bestücken von Modellen mit britischen Kennzeichen muss man beachten, dass man auf diesen seit Anfang der 60er Jahre das Zulassungsjahr erkennen kann, und das muss natürlich zum Baujahr des Autos passen.

    Die Fahrzeuge sehen im Makro immer noch ziemlich buckelig aus, aber ich finde, dass sie den Charakter des Originals einigermaßen wiedergeben, und mit bloßem Auge aus Anlagenentfernung geht es.

    Beste Grüße
    Jörg

  • Neue Modelle von Modele Kartonowe

    Zitat von Harka

    Gerade die Halbreliefs lassen sich gut an lokale Gegebenheiten anpassen.

    Da sieht man Details, die sich sicher auch in Deutschland oft wiederfinden lassen, wie z.B. abgeplatzter Putz, unter dem Mauerwerk vorscheint. Da steckt viel Liebe zum Detail drin. Wenn man von den Neuheiten weggeht und schaut, was er auch in der Vergangenheit in TT gemacht hat, findet man vieles, das wirklich ortsunabhängig ist. Bei mir wartet z.B. noch ein Container-Portalkran aus Lasercut-Pappe auf den Moment, wo ich mal genug Zeit habe, den zu bauen. Dazu gab es übrigens eine bebilderte Schritt-für-Schritt-Anleitung auf einer CD-ROM.

    Beste Grüße

    Jörg

  • Neue Modelle von Modele Kartonowe

    Vielen ist Slawek mit seiner Firma Modele Kartonowe aus Polen bereits ein Begriff. Neben unzähligen Lasercut-Kartonmodellen gibt es auch eine Handvoll Straßenfahrzeuge im 3D-Druck.

    Es gibt von Modelle Kartonowe einige Lasercut-Neuheiten in TT:

    Stellwerk Bolesławiec

    Gewerbe- und Industriegebäude Muster 03

    Eisenbahnviadukt Modell 01

    Bahnsteig Koszalin 1/2

    Bahnsteig Koszalin 2/2

    Industriegebäude Muster 04

    Mietshaus Modell 04

    Stellwerk Górki Noteckie

    Mietshaus Modell 03

    Bahnhof Koszalin

    Beste Grüße

    Jörg

  • Neue Modelle von Yellow Dwarf

    Hallo Ralf,

    ja, das habe ich tatsächlich. Die Bestellabwicklung ist völlig problemlos, und ich hatte hier im Forum auch schon mal was gezeigt:

    Beitrag

    RE: Passivbahners Autobasteleien

    Im Herbst konnte ich im Modellbahnladen im Geraer Hauptbahnhof einen Bausatz eines Minibaggertrailers von Hädl erwerben, der dort offenbar schon mehrere Jahre, wenn nicht gar Jahrzehnte verbracht hatte. Die auf der Verpackung angegebene Homepage stimmt schon lange nicht mehr, und ich konnte auch keinen Beleg für diesen Bausatz im Internet finden. Lediglich ein änliches Fertigmodell fand ich, das aber keine Auffahrrampen hat, dafür einen offenbar fest verklebten Planenaufbau. Hier der…
    Passivbahner
    5. April 2021 um 01:48

    Die Baustellenausstattung war von Yellow Dwarf.

    Ich habe auch schon etliches mehr bestellt, aber das wartet noch darauf, dass ich endlich mal ein Segment baue, wo es was auszustatten gibt.

    Beste Grüße

    Jörg

  • Roco-Neuheiten 2026

    Ich tippe einfach jedes Jahr wieder auf die 152 der DBAG, die Piko ja immerhin schon in zwei anderen Spurweiten anbietet, und in irgendeinem Jahr werde ich damit sicher auch richtig liegen. Und bei Roco freue ich mich über die Farbenvielfalt bei den für die Epochen V und VI geeigneten Fahrzeugen, aber ich habe mir Zurückhaltung auferlegt, solange nicht ganz bestimmte, von mir explizit gewünschte Farbvarianten kommen. Einen RS1 der NEB würde ich zum Beispiel auch sofort nehmen, ebenso die 145 CL 001 von ArcelorMittal.

    Beste Grüße

    Jörg

  • willys Autoecke

    Heute ereilte uns die traurige Nachricht, dass Mathias alias Willy62 von uns gegangen ist. Er war ein begnadeter Modellbauer, aber vor allem war er mit seiner ruhigen, bedächtigen und stets freundlichen Art eine Seele von einem Menschen. Ich werde ihn sehr vermissen und bin heute sehr traurig. Seiner Familie, sollte sie das hier lesen, wünsche ich Kraft, uns allen Trost, und vielleicht nehmt ihr das ja zum Anlass, beim Stöbern in seinen alten Beiträgen mit einem Bierchen auf ihn anzustoßen. Ich denke, dass er das gemocht hätte.

    Beste Grüße

    Jörg

  • Straßenfahrzeuge von 3D Modellbau Löser

    Gerade bin ich über eine Straßenfahrzeugneuheit von 3D Modellbau Löser gestolpert. Als ich die hier im Forum vermelden wollte, fiel mir auf, dass Löser noch gar keinen eigenen Thread hat, obwohl es da inzwischen eine beachtenswerte Vielfalt an modernen Straßenfahrzeugen für TT gibt.

    Die Neuheit ist ein Fiat Ducato Reisemobil:

    https://www.xn--3dmodellbaulser-ktb.de/p/fiat-ducato-…b-1-120-spur-tt

    Viele viele Straßenfahrzeuge, darüber hinaus einige Waggons und nunmehr auch ein erstes Gebäudemodell findet man hier:

    https://www.xn--3dmodellbaulser-ktb.de/

    Beste Grüße

    Jörg