Hallo,
Muss Gestänge wechseln.
Eigentlich kein Problem...
Aber wie muss der Kurbelzapfen stehen beim Gestänge, bevor ich Ihn Eindrücke?
BR23 von BTTB nicht Zeuke!
Danke für Eure Hinweise.
Gruss
Volker
Hallo,
Muss Gestänge wechseln.
Eigentlich kein Problem...
Aber wie muss der Kurbelzapfen stehen beim Gestänge, bevor ich Ihn Eindrücke?
BR23 von BTTB nicht Zeuke!
Danke für Eure Hinweise.
Gruss
Volker
Hallo Volker,
wenn Loch in Radscheibe unten, dann muß der Kurbelzapfen 45 grad nach oben hinten stehen. Und vorsichtig mit dem Zapfen fühlen, der ist abgeflacht und paßt nur in dieser Stellung ins Rad.
Willkommen an Bord!
Viele Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang,
Supiiiii! Danke!
Mir ist der Zapfen abgebrochen und das Gestänge war verbogen...
Frag mich warum...
Ist das Loch in der Radscheibe nicht rund?
Gruss
Volker
Nein ist viereckig.
Rund sind sie bei Kuppelräder, wo ein Niet das Gestänge hält.
Bei Triebräder eckig, damit sich der Kurbelzapfen im Betrieb nich verdrehen kann.
Manchmal sind die Löcher durch die Radscheibe durchgebohrt, so daß Du von
hinten mit einer Nadel o.ä. den Zapfenrest rausdrücken kannst.
Viele Grüße Wolfgang
Hallo,
besten Dank für Eure Tipps!
Ich habe noch eine Achse mit einem abgebrochenen Zapfen drin...
Habt Ihr eine Idee wie ich diesen heraus bekomme?
Habe schon mit einer Nadel probiert.. kein Erfolg.
Gruss und Danke
Volker
Ich hab noch mal ne dumme Frage,
passen die Radsätze von der BR56 zur BR23/35 ?
Gruss
Volker
Nein. Die sind viel kleiner. Brauchst du welche? Die abgebrochene Kurbel solltest du eigentlich immer von innen nach außen mit einer Stecknadel heraus bekommen.
Nur die vom Tender. Treib- und Kuppelradsätze haben bei beiden Baureihen unterschiedliche Durchmesser. Im Original bei BR 56 1350 mm und bei BR 23/35 1750 mm.
Gruß Uwe
BR 23 von BTTB heißt, alle Räder werden von der Schneckenwelle angetrieben?
Grüße Wolfgang