Transpondertechnik auf der Modellbahn

    Seit gut einem Jahr bin ich dabei, ein System zu entwickeln, um Transpondertechnologie auf der Modellbahn anwendbar zu machen. Diese Technik hat neben vielen Vorteil besonders den, dass man Fahrzeuge eindeutig identifizieren kann. Und das unabhängig, on man analog oder digital unterwegs ist. Daraus ergeben sich die vielfältigsrten Anwendungsmöglichkeiten: Die einfachste ist die Anzeige in einem Gleisbildstellwerk, aber auch Auslösen von differenzierten Schalthandlungen (Fahrstraßen, Sound abspielen, Beleuchtung steuern, Funktionsmodelle starten etc.) sind damit denkbar. Oder einfach für eine Katalogisierung der eigenen Sammlung. Denn Transponder sind in Papier- bzw. Folienform als selbstklebende Ettiketten fast überall montierbar, auch innen. Nur Metall darf nicht in unmittelbarer Nähe sein. Eiin Abstand zum nächsten Metall von min. 10mm sollte eingehalten werden.

    Ein ähnliches System gab es schon mal von Litfinski. Doch die Einschränkungen bei diesem System waren wohl der Grund, dass sich dieses System nicht breitflächig durchsetzen konnte. Insbesondere konnten nicht genügend große Transponder- Leserabstände erreicht werden und man konnte die Transponder nicht nach eigenen Wünschen beschreiben.

    Für mehr INformation bitte auf meiner Webseite nachschauen: http://www.digimoba.de , da kann man auch ein kleines Filmchen dazu ansehen.

    Gruß Holger

    Die Idee ist gut - aber Du schreibst von einem Abstand von 10mm zu Metallen.

    Nun haben die Maschinen heutzutage Gussrahmen und somit recht viel Metall.

    Bekommst Du das in den Griff? Bliebe noch der Wagen wie im Video zu sehen.

    Toll wäre die 6 stellige Loknummer.

    Hallo, rein technisch wäre eine 48stellige Nummer auch möglich, die Beschränkung kommt aber durch das Anzeigemodul, welches nur vierstellig ist. Deshalb habe ich das alles erst mal auf die vier Stellen ausgelegt, ist auf der Webseite ja erklärt.

    Zu der anderen Frage mit dem Metall: Ist schon ein Problem. Direkt auf Metall funktioniert das nicht. Mit Abstand dann schon. Beispiel die BR 130 von Piko (ist auch im Video zu sehen) Da ist der Transponder mit einem doppelseitigem Klebeband auf der Unterseite, wo eigentlich der Lautsprecher für Sound vorgesehen ist, aufgeklebt. Das funktioniert. Auch beim alten BTTB Doppelstockzug, wenn die direkt auf dem Boden liegende Metallplatte "ein Stockwerk" höher geklebt wird, wie im Video gezeigt. Der Transponder hat hier gerade mal den Abstand des unteren Stock zur Metallplatte, auch das reicht aus. Der daneben liegende Magnet beeinflusst ebenfalls nicht

    Hallo,

    spannendes Thema. Ist das nicht so etwas wie Lissy? Da werden doch auch Codes ausgelesen und Nr angezeigt. Ich fände das auch praktisch, so könnte jeder Zug seine Nr bekommen und man würde immer sehen wo er ist. Aber Zugnummern bräuchte man mind 5-stellig, der Güterzüge wegen ....

    Hallo,

    rein theoretisch könnte man auch 20 oder mehrstellige Zahlen verwenden. Die vier Stellen sind halt der momentanen Anzeigbarkeit über das entsprechende Gleisbildstellwerk- Anzeige-Modul geschuldet. Wenn man das ganze als "Datenlieferant" für entsprechende PC- Programme verwendet, können damit unzählige Funktionen und Aktionen verknüpft werden. Es braucht eine Schnittstelle zum PC. Derzeit wird hier ja das S88 Busformat verwendet. Doch dazu habe ich noch keine brauchbaren Informationen. Lt. Hr. Freiwald wäre eine Nutzung im Traincontroller möglich, die Software ist dafür gewappnet.

    ....mir als "Nicht-PC"-Fahrer würde eine reine Anzeige-Funktion ohne jegliche Verknüpfung reichen. "Nr auslesen" > "anzeigen" > Fertig. Anhand der Nr weiß ich ja dann "56711" ist der Zementzwiebelzug und der muß durch den Gbf fahren, als Beispiel. Hat ja jeder so seine Zugkompositionen und vlt auch nen Bezug dazu. Ich fände es mit Zugnr praktisch. Die Lok davor wäre mir gal, weil die Loks könnte ich ja auch tauschen, die 41er mal an den Dosto 4711 oder auch an den Zwiebelzug. Die fahrdienstliche Behandlung geht ja eig. nach Zugnr und nicht nach der Lok die davor hängt. Aber da hat jeder so seine Philosophie.

    Zitat von TT-Janosch

    ....mir als "Nicht-PC"-Fahrer würde eine reine Anzeige-Funktion ohne jegliche Verknüpfung reichen. "Nr auslesen" > "anzeigen" > Fertig.

    Das ist ja bereits möglich. Transponder unter den ersten oder einen beliebigen oder auch alle Wagen, Anzeige im Gleisbildstellpult oder auch anderswo mit Lesemodul 4010 und Anzeigemodul 9086. Nur leider die Beschränkung auf 4 Stellen.