Hallo ,
möchte hier auch einmal meinen Gleisplan reinstellen.
Als Planungssoftware benutze ich : 3D-Eisenbahnplaner 11
Gleissystem : Tillig Modellgleis
Die Weichen werden später alle mit dem motorischen Weichenantrieb von Tillig betrieben, nur mit dem entkuppeln der Wagons überlege ich noch.
Anfangs wollte ich die Tillig Entkupplungsgleise verwenden, aber beim googeln sah ich diese Entkuppler von Hekat ( auch Preiswerter als die Entkupplungsgleise von Tillig).
Gibt es noch andere, bessere Möglichkeiten Züge elektrisch zu entkuppeln ?
Mit freundlichen Gruß
Jürgen
Mein neuer Gleisplan (Jürgen)
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Jürgen -
27. Oktober 2012 um 19:08 -
Unerledigt
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Hallo Jürgen ,
bei deiner Plattengröße willst du doch nicht wirklich so eine "immer-am-Rand-lang- Anlage" bauen. Hast du dich schon mal im Netz umgeschaut was es da alles für Möglichkeiten gibt? Was hast du mit deiner Anlage vor?
Anbei mal ein paar Fragen die du dir beantworten solltest. So wie dein Gleisplan jetzt ist , wirst du daran sicherlich nicht lange Spaß haben. Welchen Platz hast du denn überhaupt zur Verfügung. Ein Skizzenplan wäre da hilfreich. Vllt. muss es ja nicht mal einfach nur ne "große Platte" werden. -
hallo mirsch,
danke für Deine Meinung aber......
Die Platte steht schon fertig montiert, meine Überlegung beim Gleisplan war folgende
1. zwei Züge gleichzeitig fahrenlassen
2. mit Rangierbetrieb auch mit Lokwechsel am Bahnsteig, so dass der Zug auch in entgegengesetzter Richtung fährt
3. womit ich auf keinen Fall anfangen wollte ist, dass Aufbauen von Spanten um eventuelle Viadukte oder Berge zu bauen aus Gründen auf die ich hier nicht näher eingehen möchte.
Diese Bauweise überlasse ich lieber den Leuten im MIWULA Hamburg denn die haben wirklich Platz dafür.
Nun ja was den angesprochen Spaß angeht.... wer "spielt" schon jeden Tag mit seiner Modellbahn es gibt genug mit der Ausgestaltung der Anlage zu tun, also langweilig wirds nicht.
Immer am Rand lang fahren,nun ich könnte zum Beispiel die oberen Gleise im Tunnel verschwinden lassen, dann ist auch kein Rand mehr zusehen
Jürgen -
Hallo Jürgen,
darf ich davon ausgehen das du das ganze analog steuern möchtest?
Ich finde deinen Plan trotzdem zu steril. Bei der Größe gibt es sicherlich interessantere Darstellungen mit mind. dem selben Anforderungen.
Nur als kleine Anregung mal ein H0 Plan in ca den Abmessungen deiner Platte. Zu beachten ist, das du in Spur TT einiges mehr darstellen kannst. Somit wäre eine eine zweigleisige Gleistrasse und ein größerer Bahnhofsbereich machbar. Auch wenn die Platte schon vorhanden sein sollte, kann man noch einiges ändern. So wie der Plan jetzt ist finde ich es schade um die Zeit, das Geld und die Arbeit die du dafür investierst.Gruß Mirko
http://www.gleisplan.ch/bin/plaene10/pl ... stvisu.png
http://www.gleisplan.ch/bin/plaene09/Pl ... erberg.jpg -
moin,
hatte den hier angegebenen Link schon hier im Forum gefunden, aber danke für den Tip.
So nun habe ich auch einige Tage gegrübelt, habe alles über den Haufen geworfen und mir ein anderes Gleisbild erstellt.Bevor wieder Fragen kommen
ja es fehlen noch Gleise und Weichen.
Die linke Seite ( Bild 2) verläuft zu gegebener Zeit im Tunnel.Jürgen
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Hallöle Jürgen ,
also irgendwie hat sich aus meiner Sicht nicht viel verändert, der Kreis wurde etwas verschoben und du hast jetzt weniger Rangiermöglichkeiten/Gleise oder kommt da noch der ganz große Wurf ?
lG von der Spree, René
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Zitat von jim_knopf99
Hallöle Jürgen ,
also irgendwie hat sich aus meiner Sicht nicht viel verändert, der Kreis wurde etwas verschoben und du hast jetzt weniger Rangiermöglichkeiten/Gleise oder kommt da noch der ganz große Wurf ?
lG von der Spree, René
moin,
ich habe doch gesagt es fehlen noch Gleise, es soll mal dieses Gleisbild werden.
Ich bin noch am überlegen ob ich das Gleis für den Betrieb bis auf den Berg verlege oder nicht. Als Betrieb dachte ich da an ein Sägewerk oder das Splitt- und Schotterwerk
Mit freundlichen Gruß
Jürgen -
Hallöle Jürgen,
Ah na das sieht ja schon ganz anders aus als auf der Platte. Da sah es nicht so aus als kämen da noch so viel Gleise.
Zu Deiner Frage ob Säge oder Schotterwerk , ich denke das Du zu wenig Fläsche für eine geeignete Rampe hast, um auf dem Berg zu fahren.
Wenn Du den dafür gedachten Abzweig (Weiche) noch weiter nach rechts versetzt hast Du sogar noch genug Platz um noch eine Weiche ein zu bauen, für leere und volle Wagen. Und ich würde am Fuße des Berges eher ein Schotterwerk bauen.Auserdem könnte deine Güterabfertigung auch im Bahnhofsumfeld an der Ladestraße passen. So könntest Du, wenn Du die innere Weiche durch eine Linke ersetzt und diese in die endgegen gesetzte Richtung einbaust auch noch ein Sägewerk unterbringen, natürlich kannst Du das auch dort setzen wo Du jetzt noch die Güterabfertigungs planst.
Dies sollen natürlich alles nur Tips sein , was Du letztlich daraus machst bleibt natürlich Dir überlassen.
lG von der Spree, René
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hallo,
eine Steigung wäre nicht das Problem, denn Weichemitte zur Plattenkante, ich glaube die Länge sollte reichen für eine sanfte Steigung.
Die Güterabfertigung hatte ich auch erst im Bahnhofsbereich zur Probe hingestellt merkte aber dass diese mir einwenig mehr Platz im inneren Bereich wegnimmt.
Aber ich werde deine Idee mal versuchen umzusetzen und Güterabfertigung und Ladestrasse an einem Gleis unterzubringen, was allerdings auf den ersten Blick weniger Rangierbetrieb bedeudet.
Jürgen -
Nabend lass es doch etwas geschmeidiger für das Auge wirken mit Zwei verschiedenen Radien, erhöhe doch den Bogen auf der Linken Seite so liegt die Rückholstrecke nicht Parallel zum "Bahnhof". Das währe doch ein leicht zu verwirklichender Gäg und würde der Anlage einen Individuellen Geschmack geben. So sieht es nicht aus wie ein Starterpaket. Gruß Vincent.