Bei einigen Wagen muss der Rangierer die Handbremse zu lösen vergessen haben 
, denn sie wollten einfach nicht rollen . Dafür konnte man sie im Gefälle mit 30% mühelos ohne Hemmschuh abstellen .
Wie dem auch sei , die Wagen waren mit Schiffschrauben , Kurbelwelle und einem Anker beladen .
Nur der Tieflader mit dem dazugehörigen Schiff hatte gefehlt 
.
Hallo ,
auch dieser Stammtisch ist nun leider wieder vorbei . Es war eine kleine übersichtliche Runde 
.
Motto ? wurde keins ausgegeben , aber dann wurde eins gefunden : Wer sich nicht mit uns trifft , ist selber Schuld . 
Es wurden wieder die Gleise ausgelegt und der Spaß hätte beginnen können .
Aber der Teufel steckt im Detail , sodass der Betrieb von unzähligen Zugtrennungen und Entgleisungen geprägt wurde 
.
Aber zum Glück hatten wir den
@Gast mit , von der Digitalfraktion .
Dieser schwang sich beim Aufbau des Digitalkreises so galant jugendlich auf den Tisch , wie eine Gazelle ( oder wie heißt das große graue Tier mit dem Rüssel ? ) .
Es wurde auch gemunkelt , dass es der sei , der mit der 03 1010 tanzt ist 
.
Über seine Haltungsnote werden noch viele Generationen sprechen .
Dann ging es los , den Anfang machte ein Sondermodell von Wiemo .
Dann ging es hintereinander weg :
Hallo ,
ich habe seit längerem so eine Anlage in Betrieb . Die Räder werden schön sauber .
Ich hatte mir die Anlage als Einbaugerät gekauft ( die war etwas billiger , als die Stationäre Anlage ) .
Das Brettchen für den stationären Betrieb kann man selber dran machen , muss man aber nicht unbedingt .
Es empfiehlt sich , die Reinigungsstäbe als Ersatz auf die Seite zu legen . Da LUX nicht besonders zuverlässig ist in puncto Lieferung ( siehe die Ankündigung vom Schienenpolierwagen vor xxxxx Jahren ) .
Die Stäbe lassen sich auch mehrmals reinigen .
Nur die Stromabnehmer müssen dann noch manuell gereinigt werden .
Zum Brünierung entfernen , ist die Anlage aber nicht geeignet . Nur zum reinigen.
Ich bin mit der Anlage sehr zufrieden.
MfG Uwe
Hallo ,
heute ist mir eine Packung von Noch beim Aufräumen in die Hände gekommen .
Und der kleine Lokschuppen war auch noch in der Werkstatt . 
Dann fiel mir ein Foto ein , dass ich mal vor einiger Zeit von einer örtlichen Gaststätte bei uns gemacht habe .
Darauf war ein schöner Moosbelag auf dem Dach vom Anbau zu sehen .
Mal eben auf das Dach vom Lokschuppen etwas von den Nochdingens aufgelegt .
Könnte sowas wie Moosbelag sein 
? Muss ich mal wirken lassen !
Fixiert wird das Ganze mit " Gravel & Sand Fixer " von AK .
Das Zeug geht auch prima für die Fixierung von Tenderkohlen bei einer Neubekohlung . Wird schnell trocken und schön fest .
So , bis dahin erst einmal .
MfG Uwe
Chemnitz Hbf , heute 18 Uhr 30 .
Nix weiter los , außer ein Zug nach Leipzig mit einer 223 der PRESS bespannt .
Die 211 steht immer noch im Bahnhof .
Ob die wer vergessen hat ?
Und in der Bahnhofshalle funktioniert die kleine Modellanlage wieder .
Hab die Züge mal eben zum Test über die Gleise geprügelt . 
So , das war's erst einmal wieder .
MfG Uwe
Hallo ,
frag doch mal direkt bei Tillig nach 
.
Die Leute vom Service sind freundlich und können Dir bestimmt helfen .
MfG Uwe
Ich schließe mich an . Vielen Dank für die schönen Bilder .
MfG Uwe
Hallo Frank ,
Hab versucht per E-Mail zu schicken aber hab wieder einen Knoten in der Leitung .
Daher hab ich Dir via Konversation die Bilder geschickt .
MfG Uwe
Hallo Frank ,
Laut der Bedienungsanleitung , gehen die Achslagerblenden nach unten ab zu ziehen .
Dann steht geschrieben , dass man mit einer Feinpinzette ( wegen Fussel ) und einem kleinen Pinsel reinigen soll .
Dabei ist größt mögliche Sorgfalt walten zu lassen , da die Schleifer sonst verbogen werden können .
Druckluft und / oder Lösungsmittel NICHT verwenden !!!
Ich hoffe Dir geholfen zu haben .
MfG Uwe
PS : Wenn Du ein Foto der Explosivzeichnung brauchst , dann bitte per PN Bescheid geben .
Ach habsch fast vergessen , die 211 hatte Öltropfenverluste an den Drehgestellen . Aber saugfähige Zeitungen fingen die Tropfen zuverlässig auf
Noch ein Bild vom Anhängsel , Prellböcken und einer stationären Stromversorgung ( ev. zum Nachbau ??? )
So , das war's dann wieder einmal .
MfG Uwe
Dann wieder neumodisches Gedöns fotografiert .
Chemnitz Hbf. , 8 Uhr 15 . Nach der obligatorischen Senfpeitsche und einem Besuch der Bahnhofsbibliothek , die Bahnsteige besichtigt .
Da stand eine 211 und schon gab's Bilder aus der Hüfte geschossen 
.
Gelbstich ging vor Schreck nicht , aber unscharf und Lichtreflektionen waren 1A .
Hi Lars ,
Habsch bei der wilden Fahrt auf den Bahnhof verschwebbert 
.
MfG Uwe
Nun noch von der anderen Seite .
Da war das Unkraut so hoch , dass es schon am Sa... , Hosenboden krabbelte .
So , das war's erst einmal .
MfG Uwe
eine Auffahrhilfe lag auch da im Gleis
Dann fuhr mir noch Neumodisches Gedöns vor die Linse
und noch die Anhängsel
13 Uhr 51 . Lange Weile macht sich breit .
Hab mich ins Auto gesetzt und bin zum Bahnhof gefahren ( hätte die paar Meter auch laufen können ) .
Da stand ein Zügelchen der PRESS .
Hab ihn von beiden Seiten geblitzdingst .
Hat der Gast fein gemacht
Tolle stimmungsvolle Bilder . 
Nur am Gelbstich müss mer noch arbeiten .
Nee war nur Spaß , weiter bitte .
MfG Uwe
@Gast ,
Ganz einfach : dem Stralsunner hatten wir nach seinem Unfall einen Job als Schneckenfänger/Schneckenjäger vermittelt .
Aber dies war zum scheitern verurteilt .
Schwupps , schwupp , weg waren die schnellen Mistviecher und damit für den Stralsunner zu schnell .
MfG Uwe
Moin ,
Manchmal liegt es an der Brünierung der Radsätze . Einfach mit einem Glasradierstift die Brünierung etwas entfernen ( Laufflächen und Spurkranz ) . Auch die Innenseiten , dort wo die Stromabnehmer abgreifen , nicht vergessen .
Manchmal müssen auch die Stromabnehmer nachjustiert werden , da in einigen Fällen diese nicht richtig anliegen.
MfG Uwe
