Beiträge von E91-Fan

Uwe ich hab danach mal gesucht. Eine Webseite gibt's, aber mehr auch nicht außer paar Bilder. Keine Angaben zu seinen Produkten. Ohne genaue Angaben zu der Leiterplatte was die schalten kann brauchen wir nicht weiter rätseln. Hier muss sich der To mal bissl beteiligen um hier vorwärts zu kommen. Mit den Brocken von ihm wird das definitiv nichts

Die Gleisspannung hat damit wenig zu tun. 12 bis 13V ist zu wenig. Da kann es passieren, wenn du mal Ladeschaltungen verbaust, die nicht funktionieren. Ich fahre mit 14V an der Z21 und mein Sohn mit 15V an der z21. So etwas macht man mit dem Vorwiderstand.

Nachtrag:

Ich hab Huffing Tronic Platinen drin, auch warmweiß und mit 10Kohm davor und das Poti auf 2,7V eingestellt und ein Supercup dran.

Wäre nicht eine gelblichere Led Farbe passender für die alten Wagen? Das waren doch nur Funzeln früher.

Herr Smutek hat sich manchmal etwas zäh mit Antworten und Urlaubszeit ist auch in Tschechien. Ist da auch die Murx12 Schnittstelle drin wie in der V75 von Tillig? Wenn ja, dann zieh dir das Projekt mal runter und mache es im ZCS mal auf. Da siehst dann im Mapping wie es geht.

Schöner Bastelspaß. Hatte ich auch mal vor. Nur ob sich Aufwand und Nutzen noch rechnen wage ich zu bezweifeln. Wenn die neuen Roco Donnerbüchsen am Markt sind, gibt's die Tilligschen bestimmt günstiger zu kaufen. Bei den alten bleibt immer noch der Kartoffeldruck , keine Kinematik und die alten Bühnen. Da hat Tillig mal feinere den Wagen spendiert.

Zitat von Maintal21

Hallo KarsTTen ,

vielen Dank für die Rückmeldung. Bisher geisterte bei mir das Schreckgespenst " DKW und kurze Lok, geht nicht

Wenn du digital fährst, Empfehlung von mir, baue da eine Ladeschaltung ein und dann hast du keine Probleme mehr mit Störungen. Selbst mit dem kleinen ASF macht das Fahren dann richtig Spaß. Egal wie sicher eine DKW dann ist.

Ich meine nicht mal den Bahnhof damit. Sondern die Abstellgleise.

Ich hab keine Ahnung von Gleiplänen, aber was mich stört sind die vielen Stumpfgleise. Du musst ständig den Zug da rein oder wieder raus manövrieren.

Mit dem ganzen Blei hinten, wird die Lok immer mehr hecklastig und vorn ausgehoben. Ich persönlich halte davon gar nichts. Eher zu versuchen in der Lok gleichmäßig zu verteilen um Gleichgewicht zu behalten. Uwe, da geht ein 581 rein? Da hätte ich gleich den 581G genommen. Gür die 2 Supercups geändert sich bestimmt Platz.

Nachtrag

Ich kann nur schlau quatschen, ich hab keine und werde wahrscheinlich auch keine haben. Bin mit meiner vor paar Jahren erstanden Jatt91 die noch nagelneu war, vollends zufrieden mit Sound und Ladeschaltung.

Cv8 Wert8 schreiben.

Hast du mal versucht einen Reset durch zu führen? Die Decoder vergessen manchmal alles wenn sie nicht mehr in Betrieb waren.

Zitat von Leichter Pazifik

Feine kleine Dinger Christian . Kannst sie zum Stammi mitbringen wenn Du möchtest

Die schaue ich mir eher an.

Kann ich nicht behaupten. Was ich als letztes bearbeiten musste, waren der Arnold Dosto. Was viele Wagen nicht mögen, sind Gegenbögen ohne ein Stück Gerade drin. Welcher auch noch schlecht ging, war der Schürzenspeisewagen. Ansonsten alles top.

Ja 0,5m² reichen auf alle Fälle. 😇

Ich habe gerade das hier gelesen. Teilesatz ist noch da. Einfach bei mir melden. Über ne Forumsspende werde ich mir hier mit Uwe schon einig. Weis jetzt nicht aus dem Kopf wie das hier jetzt funktioniert.

Grüße

Bei den alten DDR Radsätzen kein Wunder. Mache erst mal paar neue von Modmüller rein und sehen was passiert. Vermute das das Problem dann behoben ist.

Es sei denn, man will Radreifen mit Schienen verschweißen.

Ach Leute, ich hab den nur geknipst, weil er einfach da stand. Glaube auch nicht das es DDR Zeiten so etwas gab, schon gar nicht wie er seitlich dekoriert war, was ich nicht geknipst habe. Mich ärgerte nur , das ich den K30 nicht mehr erwischt habe und dann den neuen Tatra mit 8,5m³ Wassertank der Königsbrücker Ffw nicht geknipst hatte. Das ist schon ein beeindruckendes Fahrzeug.

Da hier ja auch historische Feuerwehrfahrzeuge gezeigt werden, hab ich heute bei unsrer 130Jahrfeier der Ffw Ohorn gezeigt wurden. Gestern bei den modernen war ich zu langsam.

Zitat von g-reloaded

Ich und viele andere waren in Sebschnitz

Der Esel nennt sich immer zu erst, altes Sprichwort. Warum fährstn erst nach Sebnitz wenn du die Firma Tillig als Sebschnitz betitelst?