die Bequemlichkeit eines ****Hotels
Der Weg ist das Ziel. Manch einer mag keine Hotels ;.)
Beiträge von AG_2_67
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Für mich interessant eventuell die 18 314 Kohlefeuerung.
Kommt jetzt zwar aufs angemalte Revisionsdatum an, aber prinzipiell kannst du die Lok so von 1960 - 1967 einsetzen.
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Den Booster sollte man schon so einstellen (können), dass er zur Zentrale passt.
Beim FKTT haben wir da Vorgaben
- Ausgangsspannung von 14V
- max 3AVöllig ausreichend für TT
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Moin Sven
Lass dir doch den alten Namen zurückgeben!
Man sieht sich in ZM! Bis dahin
LG Siggi
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Frohes neues Jahr allen!
Sehr übersichtlich, was Piko da für mich bringt.
Keine weiteren Falns aus den vorhandenen Serien, und bei den Loks außer den Lady-Varianten auch nichts Bewegendes dabei.
Die 91er ist schick, mal sehen, ob da irgendwann was in grün kommt.
Die 143 wird wohl hier einfahren, den Rest will ich erst sehen.
LG Siggi -
in wie weit ich mit der esu Ecos auf die dekoder zugreifen kann bzw. Dinge damit umzuprogrammieren (abc bremsstrecke etc.). Und ob die Ecos die schaltdecoder/switchdecoder erkennen kann.
Moin.
Das dürfte nicht das Problem sein. CV ändern kann jede (aktuelle) Zentrale.
Leider sind heute viele (Sound)-Decoder so komplex, daß es ohne den jeweiligen Programmer in Mühe ausartet, das alles umzusetzen, insbesondere wenn dann noch ECU und/oder SUSI-Slave-Gedöns dazu kommt. -
Moin und frohes Fest noch.
Ein paar besinnliche Tage allen!
LG Siggi -
Moin
Viel Spaß hier
LG Siggi
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Vorgemerkt
Diesmal kein Modultreffen irgendwo ... -
... lese doch einfach mal ...
Das heißt: lies doch einfach mal
Beim schreiben hapert es also auch. Dacht ich mir.
Und nein, da steht nichts im Zusammenhang. -
ja
Verstehendes Lesen ist nicht so deins, oder?
"Weil es da viel zum Umbauen und Schnitzen gibt...."
ist etws anderes als:"Also gibt es bei Tillig nur Modelle, an denen man viel umbauen und/oder schnitzen muss ..."
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Also gibt es bei Tillig nur Modelle, an denen man viel umbauen und/oder schnitzen muss ...
Hat das irgend jemand behauptet?
Verwirrt ich jetzt bin.
Das glaube ich dir.
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Der Häcksler sieht gut aus, aber der E294 - also der Schwadaufnehmer - scheint mir etwas sehr grob zu sein
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Die - hier versetzten - für Strom haben größere Abstände untereinander, sieht man andernorts noch an vorhandenen Freileitungen.
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Wieder einer weniger
R.I.P. -
Trotzdem hab ich dort eine 6 Polige Stiftleiste die nicht bezeichnet ist ...
Moin
Das stimmt ja so nicht!
Das ist ein Standard S88-Anschluss, der ist genormt!
In der BA steht eindeutig:
Mit jedem s88-Modul wird ein Anschlusskabel mitgeliefert. Die Polarität an der ECoS ist eindeutig, der Stecker passt nur in eine Richtung.Das heißt, du kannst jedes Standard-S88-Teil dort anschließen, wenn du möchtest.
Aber - wie weiter oben schon vermerkt. ist S88 mittlerweile in die Jahre gekommen.... und bei ESU keine Teile gibt
Das war nie deren Anspruch. Die stellen halt nur die Schnittstelle zur Verfügung!
LG Siggi
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Moin und willkommen
Die Betriebsanleitung hast du wenigstens gelesen?
An der ECOS brauchst du keine Maus. Und für s88-Rückmeldemodule ist der - galvanisch getrennte - Anschluss bei.LG Siggi
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Natürlich will er nur "spielen".
Dagegen ist ja nichts einzuwenden. Auch nicht, dass Wagen beliebig vieler Bahnverwaltungen darauf fahren!
Er schrieb aber .Südliche DDR, nähe zu DB, CSD und PKP.
Und damit ist die geographische Nähe gemeint. Und DAS passt nicht zusammen.
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Altern muss jeder selber