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  1. TT-Modellbahnforum
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Vorbildfotos Dieselloks Epochenfrei

  • Gubena
  • 28. Oktober 2009 um 17:58
  • Unerledigt
  • Gubena
    Gast
    • 28. Oktober 2009 um 17:58
    • #1

    LEG 202 327-3 am 28.10.09 in Guben

    :stop: Ich hoffe das jetzt wegen der Aussage "kleinen" Babelsberg hier kein Glaubenskrieg ausbricht :stop:

  • lemniskate
    Gast
    • 29. Oktober 2009 um 07:32
    • #2

    Wieso Krieg? Die Lok wurde in Hennigsdorf gebaut. So ein Schwachsinn...

  • Gubena
    Gast
    • 29. Oktober 2009 um 08:27
    • #3
    Zitat von lemniskate

    Wieso Krieg? Die Lok wurde in Hennigsdorf gebaut. So ein Schwachsinn...

    Einige vergessen immer, das die DR V 100 ihren Ursprung in Babelsberg haben und streiten daher die Tatsache "kleine Babelsbergerin" ab. Die Serienfertigung war in Hennigsdorf klar.

  • TT-marc
    Benutzer
    Beiträge
    2.175
    • 29. Oktober 2009 um 08:34
    • #4

    @leminskate ..............wzbw :hier:
    :48:
    http://www.v100-online.de/index.php?nav=1403126&lang=1 :gut:

    Gruß aus Guben

    Alle Lebewesen,außer den Menschen ,wissen,dass der Hauptzweck des Lebens darin besteht, es zu genießen.

    Samuel Butler

    http://tt-modul-guben.jimdo.com/

  • lemniskate
    Gast
    • 29. Oktober 2009 um 10:07
    • #5
    Zitat von Gubena

    Einige vergessen immer, das die DR V 100 ihren Ursprung in Babelsberg haben und streiten daher die Tatsache "kleine Babelsbergerin" ab. Die Serienfertigung war in Hennigsdorf klar.

    Manche versuchen krampfhaft, auf Lokomotiven Spitznamen draufzudrücken. Neben "Petroleum-P8" fällt das drunter. So lange Zungenbrecher nimmt keiner freiwillig in den Mund, wenn "hunnrdzehn" oder "Fauhunnrd" schneller geht. Ist ja auch nicht weiter schlimm. Wenn man solche namen nutzt, dann so, dass jeder weiß, was man meint ;)

  • Gubena
    Gast
    • 29. Oktober 2009 um 12:56
    • #6
    Zitat von lemniskate


    Manche versuchen krampfhaft, auf Lokomotiven Spitznamen draufzudrücken. Neben "Petroleum-P8" fällt das drunter.

    Ansichtssache. Es gab und gibt Regional gesehen, verschieden Bezeichnungen für Lokomotiven.

    In meiner Ausbildung als Schlosser wurde mir Umgangssprachlich "kleine Babelsbergerin" für die V100 aus Hennigsdorf beigebracht. Die V300 war in der Ausbildungsphase keine Ludmilla sondern der "Großrusse". Man könnte das jetzt weiterführen, würde aber den Sinn des Forum sprengen.

  • Gubena
    Gast
    • 8. November 2009 um 17:58
    • #7

    Es wahr einmal ein Kreuzungsbauwerk in Guben.

    Letzter planmäßiger Güterzug aus Ri. Lubsko (Sommerfeld) ... :700:

    mit Kohle für EKO-Stahl ...

    ... im Jahre 1995.

    Der Schrankenwärter ist heute abgerissen. Die Strecke stillgelegt und bewachsen, die Brücke gibt es immer noch.

  • Frank Dampf
    Gast
    • 15. Januar 2010 um 10:04
    • #8

    Hallo,
    ich schmeiße auch noch ein paar in das Forum....
    Fahrt frei & schönes WE, Frank :48:

  • Gubena
    Gast
    • 25. Januar 2010 um 18:51
    • #9

    Ein kleiner "gelber Engel" leistete heute am 25.01.10 in Guben zwei großen Damen "Pannenhilfe" und schleppte sie nach Cottbus.

  • shorti
    Gast
    • 6. März 2010 um 21:10
    • #10

    Die Lok hatte ich erst vor ein paar Tagen woanders gesehen...
    http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,4709647 :hier:

    Es war die Spitzke V232-SP-040 :gut:

    Gruß shorti

  • mirsch
    Gast
    • 5. April 2010 um 21:00
    • #11

    Hallo,

    ich möchte auch wieder mal einen Beitrag leisten und zwei Exemplare zur Schau stellen.

    Gruß aus Oberfranken
    Mirko

  • Innoflexi
    Benutzer
    Beiträge
    101
    • 12. April 2010 um 16:58
    • #12

    warum ex ??
    Wem gehören diese jetzt ?

  • TT-marc
    Benutzer
    Beiträge
    2.175
    • 12. April 2010 um 17:58
    • #13

    meines Wissens nach gehören die wieder der DB Schenker Rail genau wie die PCC S.A., die 232 waren ja auch nie Eigentum der EWR.SA. ...........

    Alle Lebewesen,außer den Menschen ,wissen,dass der Hauptzweck des Lebens darin besteht, es zu genießen.

    Samuel Butler

    http://tt-modul-guben.jimdo.com/

  • Innoflexi
    Benutzer
    Beiträge
    101
    • 16. April 2010 um 13:27
    • #14
    Zitat von TT-marc

    zwei ex East West Rail Ludmilas232 293-1 und 232 443-2

    aha. War nur etwas verwundert, da Du "ex" geschrieben hattest.
    Das Schenker Rail die Gesellschaft dort übernommen hatte und von dort ja keine Fahrzeuge verkauft werden (was auch so gut ist).
    Nur ob die jetzt ebenfalls verkehrsrot werden ... ?

  • V100-DR-Fan
    Gast
    • 16. April 2010 um 14:55
    • #15

    BR 218 EGB
    heute im Regionalzugdienst (Erzgebirgsbahndesiroersatz) bei Hennersdorf (Strecke Chennitz-Annaberg)

    Mario

  • Gubena
    Gast
    • 20. April 2010 um 19:58
    • #16
    Zitat von Innoflexi

    aha. War nur etwas verwundert, da Du "ex" geschrieben hattest.
    Das Schenker Rail die Gesellschaft dort übernommen hatte und von dort ja keine Fahrzeuge verkauft werden (was auch so gut ist).
    Nur ob die jetzt ebenfalls verkehrsrot werden ... ?

    Das wird sich zeigen wenn 232 135-4, 232 122-2 und 232 567-8 aus Bydgoszcz (Bromberg) zurück sind.

    Ansonsten werden wohl die neuen Anschriften zu Eigentümer ...

    und Nutzer so ...

    ... oder ähnlich aussehen.

    Grüsse Frank

  • mirsch
    Gast
    • 8. Mai 2010 um 00:40
    • #17

    Heute war ein guter Tag zum Jagen und so konnte ich einige Abschüsse verbuchen.

  • mirsch
    Gast
    • 14. Mai 2010 um 20:43
    • #18


    Press 204 031-1 und 204 013- 3 stehen in Lichtenfels.


    294 898-2 holte 20 Schiebewandwagen und den Müllzug ab und fährt Richtung Bamberg.

  • farmer64
    Gast
    • 5. Juni 2010 um 19:23
    • #19

    ...nach dem ich schon meine Spuren bei den E-Loks und Triebwagen hinterlassen habe, hier was für Diesel-Fans. :48:

  • mirsch
    Gast
    • 28. Juni 2010 um 22:34
    • #20

    Auch bei mir hat sich Fototechnisch in letzter Zeit ein bisschen was ergeben.

    233 289-8 fährt am 07.06.10 mit einem Ganzzug auf der KBS 855 Richtung Regensburg.


    221 136-5 der EGP wartet am 14.06.2010 in Hochstadt mit einem Schotterzug auf die Weiterfahrt nach Kronach.

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