Funkferngesteuerte Fahrzeuge in TT

Ja, ich kenne sie zwar schon aus dem anderem Forum der Mikromodellbauer, aber die sind trotzdem immer wieder schön anzuschauen.
Für den Antrieb der Kehrwalze hätte ich auch eine ("aufregende") Lösung :05:
Zu lesen -->hier

Coole Kiste
Wo wir gerade bei der orangenen Farbe sind...
Was hast Du denn eigentlich an Empfängern verbaut? Orange, Spektrum oder Deltang?
Ich sammel noch die Komponenten zusammen (Funke hab ich bereits) und dann werde ich mal ein älteres meiner Car Systemfahrzeuge umrüsten.
Licht, Blinker und das ganze optische Gedöns ist da schon drinn, da braucht es dann nur noch den Servo und einen Empfänger zum Einbau und dann kanns auch losgehen.
Muss mal kucken, ob ich schnell mal noch paar Bilders von finde...

Da, so schaute es beim Bau zum Car Systemer aus.
Die Akkus werden dann durch Lipos ersetzt und die Schaltung für die Beleuchtung gegen einen entsprechenden Empfänger getauscht.
Für den Servo (eventuell sogar so ein "Muskeldraht"-Teilchen) findet sich auch noch ein Plätzel...

Ja, wenns mal wieder gar nicht gehen möchte, dann erst mal besser zur Seite legen und später weitermachen, das schont die Nerven :05:
Das fahrzeug stammt in den Grundteilen von Meister Gabor, z.T. von den alten MAN/Roman und deren Aufliegern sowie noch einigen Teilen aus der Restekiste.
Die Löterei der SMD war eigentlich so schlimm nicht...
Ich habe erst alles auf doppelseitiges Klebeband aufgelegt (damit die Dinger nicht wegschnipsen) und dann zunächst erst einmal sämtliche Lötpunkte der Dioden vorverzinnt.
Dann den Cu-Lackdraht ebenfalls vorverzinnt und dann braucht man das nur noch zusammenhalten und mit der Lötkolbenspitze kurz erwärmen... das wars dann auch schon.
Zieht man die SMD LED dann an den Drähten vorsichtig vom Klebeband ab und es bleibt alles drann, dann sind auch die Lötungen gut.
Ansonsten, wenn da was abgeht, alles noch mal.
Die oberen Begrenzungsleuchten und die Blinker in den Kotflügeln sind übrigens nur Lichtleiter.
Durch etwas "zarte Wärme" vom Lötkolben angeschmolzen und breitgedrückt und wurden nachher passend gefeilt/geschliffen und in die Löcher eingesetzt.
Angestrahlt werden sie von hinten (unter bzw. über der Verglasung) von ganz normalen 0603er SMD LED in warmweiß bzw. orange.
Bei den Lampen und Blinkern in den Stoßstangen, da war das schon etwas fummeliger, da dort die Dioden vor Ort verbaut werden mussten.
Das hatte ich übrigens alles auch mehrmals zur Nervenberuhigung :05: zur Seite legen müssen...
Die Spannung führende Anhängerkupplung funzt übrigens bis heute noch nicht zur vollen Zufriedenheit, die klemmt die Anhängerdeichsel aus doppelt beschichteter LP zu sehr ein und das drängelt dann in den Kurven gar sehr...
Nach Umrüstung auf RC ist das aber kein Problem mehr, da kommt ne ganz einfache Kupplung ran und in den Anhänger einfach noch ein Empfänger nebst Akku.(wobei, die wäre ja mechanisch mit bissel was an Zusatz schon zur Fernbedienung geeigent, muss nur noch bissel weicher gehen :05:)
Aber erst mal die restlichen alten Baustellen fertig machen :05:

Hallo an die RC Bastler,
erst einmal ein großes Lob an das was man da so zu sehen bekommt.
Ich habe mich auch mal aus lauter Lust an der Freude mit einem TT LKW beschäftigt.
Ich habe das Kupplungsproblem gleich mit einem zweiten Empfänger,Servo und Akku im Hänger gelöst.
Aber seht selbst. ( Der Shell LKW )
http://www.mbc-guben.de/unsere-anlagen…1120/index.html
Und immer schon weiter machen.

Gruß Lötkolbenrenato

Eben, das mit dem 2.Empfänger ist die kompfortabelste Lösung.
Die Litzen als Anschlusskabel würden zwar gerade noch so gehen 8sind leider immer noch etwas zu steif), aber die brechen durch die ständige Bewegung an den Steckern bzw. Anschlusslötpunkten andauernd wieder ab, genau so, wie die als Spiralkabel aufgerollten CU-Lackdrähte der Spannungsversorgung für die Blinker und Rücklichter, die als Luft- bzw. Elektroleitung für den Anhänger getarnt waren.
Ich hatte die Deichsel aus doppelt beschichteter Leiterplatte gefräst und so schon 2 Pole zur Übertragung, die von der jeweils oberen bzw. unteren Hälfte der Anhängerkupplung ihre Spannung abnehmen.
Leider hatte ich die "Zuzwackmechanik" etwas zu kräftig bemessen (sie sollte aber auch zur sicheren Spannungsabnahme auch nicht zu leicht gehen) und so wird die Zuggabel doch etwas in ihrer Bewegung gehemmt und neigt zum Festklemmen. Das ist, besonders in Kurven, eher nicht so optimal.
Aber da der Laster ja eh umgebaut wird, da ist das dann mit dem Empfänger nebst Akku im Anhänger ja kein Problem mehr...

Ganz ehrlich?
Ihr seid krank!!!

.......und kranke Sachen find ich geil!

Ja, so ein bissel "krank" muss man schon sein, für so etwas
Aber... das geht noch "schlimmer" :05: ... wir haben nur noch nicht angefangen, was davon zu zeigen

Simon, ihr seid für die gute Optik zuständig (bei unseren Sachen würden ja z.B. div. Zurüstteile und die Farbe z.T. durch das viele angrabschen nicht sooo lange halten bzw. schön ausschauen) und wir für die "inneren Werte" und so als Symbiose beider Bauvarianten wäre das dann quasi perfekt :05:

Zitat von Thomas121171

...wir sind noch lange nicht fertsch!!!

Stimmt, sind wir nicht.
Aber der hier ist schon eine Weile fertsch, wurde nur noch nicht vorgestellt. (mal vom letztem Stammtisch in Zwickau und zum Treffen In Niederoderwitz abgesehen)
Man wird sich schon fragen, warum der keinen Lenkhebel mehr an der Vorderachse hat...
Braucht er nicht mehr, der Hebel ist jetzt wo anders zu finden und wird mittels Daumen und Zeigefinger bedient.
Mit nem anderem "Knöppel" der Fernbedienung kann man auch noch Fahrlicht, Warnblinkleuchten, Rundumleuchte und die Blinker re/li einschalten.
Bremslichter und Rückfahrscheinwerfer werden auch entsprechend zur Fahrsituation automatisch geschalten.
Nur...Kippen... das kann er nicht
Wäre zwar dann noch das "Sahnehäubchen", aber geht derzeit eben durch die Größe der Bauteile und den Platzverhältnissen (und nat. den noch so nicht ganz ausgereiften Baufertigkeiten ) leider (noch) nicht.

Ähm ja... das hatte ich ja noch gar nicht vermeldet :05:

So, hier wenigstens mal die wichtigsten Daten zu den verwendeten Teilen.

Ich hatte das schon länger begonnene und leider noch unvollendete Projekt (warum wundert euch das jetzt nicht? ) zur Fussball WM Zeit mal wieder hervorgeholt und weil ich so gar kein Fussballfan bin und die Zeit nicht vor der Gastscheibe verbringen wollte, endlich mal zu Ende gebaut.

Das Fahrzeug selber ist von Ralf Hadler.
Der Empfänger ist ein Deltag RX43d-1-V5, welcher von einem 80 mAh Lipo Akku versorgt wird.
Als Motor kam ein 4mm Motor mit angeflanschtem 3 stufigen Planetengetriebe (um eine Stue reduziert) zum Einsatz, der über eine Schnecke mit Modul 0,2 auf ein Schneckenrad mit 16 Zähnen seine Kraft an die Hinterachse abgibt.
Die Lenkachse ist eine von Faller in Spur N und die Räder fanden sich in der gut sortierten Bastelkiste.
Sie entstammen ehm. von H0 Merzedes T2 Transportern von Herpa (hintere Felgen) und vom TT ZT von Busch (vordere Felgen).
Die Reifen sind aus einer SES Basteltüte (hinten) und vom Toyota Landcruiser von Busch in H0 (vorn).
Der Servo ist ein ungefrokelter Mikroservo von Peter Stöhr bzw. auch bei SolExpert erhältlich.
Ja,... und dann noch einiges an Evergreenmaterial für div. Um- und Anbauten sowie das angesprochene Papier für die Spritzlappen.
Alle Beleuchtungseinrichtungen werden mit 0402er SMD LED befeuert und waren eine riiiiesen Fummelei
Wer es ganz genau lesen möchte, der schaue hier nach --> W50 Kipper in RC <--, das geht schneller ;), weil ich sonst alles noch mal schreiben müsste ...