Beiträge von E91-Fan

Ich will dein Thema nicht verwässern. So fein und kompliziert muss es nicht sein. Hauptsache reichlich und viel.

Ne du, nix mit grünen Glibber. E ordentlicher Batzen Fleesch offm Rost ist mit lieber. In dem Sinne, Frohe Ostern..

Ja da muß man fein löten können. Vor allem am Decoder. Mit einem Lötkolben wird das nicht so richtig werden. Eine Lötstation ist da schon notwendig.

Zitat von amazist

E91 Fan

Da hätte man auch gleich mal einen Link setzen können.

@amazist

Hätte ich machen können. Sorry Ich habe mir leider nicht den ganzen Fred hier durch gelesen, was man ja auch machen kann, bevor man antwortet. Daher wusste ich nicht das der/die Treaderöffner in Punkto digital Anfänger sind. Werde mich bemühen wenn wieder dazu Fragen auftauchen da besser und direkter helfen im Rahmen meiner Möglichkeiten. Also da frei raus Heike und Oli wenn es da Fragen gibt. Falls ihr euch so eine Ladeschaltungen dort besorgt, nach ob ihr evtl noch mehr kleine Loks betreiben wollt, wo die von Nutzen ist. Die Versandkosten sind nämlich auch nich von ohne bei denen. Nur jeweils immer nur eine zu kaufen lohnt nicht. In dem Sinne viel Spaß beim basteln. Wenn ihr Fragen zum digitalisieren habt, gerne auch per Pn.

Hier mal 3 Bilder zur Veranschaulichung. Die Ladeschaltung bekommst du bei Fischer, dort wo es die 41 gibt. Auch wie sie an zu schließen ist. Wie gesagt es lohnt sich, vor allem bei kleinen Loks wo bissl Platz ist.

Hi Oli

Frage. Fährts du analog oder digital. Ich habe auch ein ASF. Das machte mir analog nur Freude wenn ich den Regler ordentlich auf drehte. Digital ging die Kiste gar nicht. Bis ich auf die Ladeschaltung von Fischer kam. Seit dem kannste mit dem Ding mit Vorbildgeschwindigkeit über die Anlage und auch EW1 Weichen schleichen.

Nachtrag: Jezt erst gelesen. Digital. Die von dir aufgezählten Decoder kann ich nicht empfehlen. Der Lenz ist zu Störanfällig was kurze Stromunterbrechungen an geht. Was Tams und Uhlenbrock angeht, naja ich mag sie nicht. Nimm einen Zimo MX622 oder einen D&H DH10C-1 den es auch von Brawa gibt. Diese haben auch eine Susischnittstelle wo die Ladeschaltung angeschlossen wird. Diese hat im Führerhaus Platz. Lohnt sich wirklich diese Zusatzinvestition. Ich persöhnlich habe einen alten ESU drin. Versteht kein ABC, hat aber eine Susi und das langt. Auch mit dem ESU fährt das ASF ordentlich.

Tja ich brauche es nicht. Aber schön das es solche Lektüre gibt.

Die ersten sächsischen Rollwagen gabs schon vor 12 Jahren zu kaufen. Die Lok hat gar nichts mit der P8 zu tun.

Da ich digital fahre kam eine Ladeschaltung hinten rein. Platz ist genug da. Surrt wie ein Kätzchen und rangieren im Rangiergang macht auch Spaß.

Wäre auch nicht schlimm gewesen. War trotzdem genug zu löten dabei.

Frank der steckt in der Steckschnittstelle im Tender mit dem Soundmodul und der Ladeschaltung dranne. Dafür ist das Tendergewicht raus geflogen. Die 92 hatte schon eine Steckschnittstelle.

Meine 92 ist nun fertig geworden. Die noch fehlende Peho vorn am Fr in DD gekauft und heute dran gemacht. Die Seitenfenster habe ich selber gefeilt und die 4 Seitenfenster am Führerhaus mit transparentem Epoxydharz ausgegossen. Zuletzt noch seidenmatten Klarlack drüber.

Da gibt's bei D&H einen Sound von einer ÖBB 92. So vom Klang denke ich mal das der gut zu der Lok passt. Kann doch sowieso keiner sagen wie die geklungen hat. Einzige was mich bissl ärgert ist das es keine Glocke gibt. Ich hab n Handyvideo wenn es jemand haben möchte. Hier kann ich's nicht hochladen. Mein Junge hat noch die 92 mit Riementrieb. Davon will ich irgendwie wieder weg. Hab zwar keine Probleme damit. Deshalb jetzt den Glockenanker der nicht zu schnell dreht drin mit einem Z9 von der 52 vorne drauf. Die Lok fährt jetzt vorbildgerecht und das Getriebegeräusch hält sich da in Grenzen. Mit der Ladeschaltung zusammen eigentlich die perfekte Lösung.

Hiermit melde ich mein Frauchen und mich auch an. Mit Übernachtung und Frühstück. Wie das mit der Übernachtung wird, wird sich noch klären.

jörg62 Ich soll dich von meiner Frau fragen ob du wieder mit Luftmatraze anreist?

Nein neue Lampen habe ich nicht verbaut. Für vorn wäre das mir zu aufwändig geworden. Mehr kann ich nicht sagen. Den Motor habe ich umwickelt damit er höher kommt und ein Zahnflankenspiel entsteht.

So nun aber wieder mal was von mir. Bastelobjekt BR92 von Tillig. Ich hab mal versucht das Gehäuse optisch zu verbesern. Dran gekommen sind neue Griffstangen, eine Lichtmaschine, zugerüstete Pufferbohlen, Rangiertritte und Luftkessel. Desweiteren noch eine beweglicher Schmierpumpenantrieb. Abgeguckt an der Piko55. "Angefeuert" wird die gute durch einen Maxonmotor mit DH10C Decoder und einem SH10A Soundmodul. Paar Kleinigkeiten fehlen noch.

So ich habe dem Spuk mit dieser Soundlok ein Ende bereitet. Ich habe die Lok zurück gegeben, in eine analoge getauscht, einen Sounddecoder SD18A rein von D&H und suche mir einen halbwegs passenden Sound aus, passe mir den an und habe dann auch ordentliche Fahr- und Soundeigenschaften.

Der Sound ist auch gut. Nur der Decoder ist der letzte Husten. Erst mal versteht der das ABC gar nicht, wie schon bei Tilligs T3. Obwohl es in der Anleitung steht. Da hat wohl Uhlenbrock ganz schöne Probleme. Auch habe ich mich mal versucht die Tage die Funktionstastenbelegungen zu ändern. Ich blicke da nicht durch. Ebenfalls dem Decoder einen Kupplungstango bei zu bringen schlug bis jetzt fehl. Desweiteren legt die Lok sofort mit Zylinderschlägen und Beschleunigunsfahrt los wenn man den Regler aufdreht. Das alles geht heute besser zu machen. Keine Bremse lösen, keine Steuerung auslegen und Zylinderhähne öffnen. Das erwähnte Rollgeräusch, oder ausrollen vorm anhalten halte ich wiederum für gelungen.

Ja Frank schönes Maschinchen. Läuft gut klingt gut nur das der Uhlenbrock wieder mal kein ABC versteht wie in der T3 von Tillig. Und das Mapping wird bestimmt eine Katastrophe werden.

Aber das ist nicht Sinn der Sache. Die Lok ist von Roco schon für Sound vorgesehen vom Tender zur Lok. Die 44 nicht, hat nur vier Pole. Du brauchst bei der Lok keine Drähte vom Tender zur Lok.