Hallo,
sozusagen als Nachtrag möchte ich hier meine Kurzkupplungsvariante vorstellen.
Nach einigem Experimentieren habe ich mich dann für die Steifkupplungsvariante entschieden, weil der Städte Ex eh nicht getrennt wird und der Kuppelabstand sich auch beim anfahren nicht ändert. Getestet habe ich auch im 310mm Radius meines Testovals und hatte dabei keine Probleme. Meine eigentlich gedachte Variante mit dem kürzen der Tillig Orginalkupplung hatte immer mehrere mm Spiel. Sobald die Lok die Wagen in Bewegung setzte wurde der Abstand zwischen den Puffern grösser.
So nun wie immer viel Spass beim Betrachten der Bilder,
wünscht BR175 Marko